车辆装载标准参照图(车辆装载标准示意图)

路政查轻卡四米二蓝牌货车超限的依据是什么

1、依据车辆行驶证标明的核定数据及车辆超载治理方案规定细则，比如长宽高都是测量货车载上货物后的外廓尺寸；载重是连车带货一起称重，然后对比行驶证上面的总质量来确定。《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》，所有车辆在装载时既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过第⑥种情形规定的超载标准。

2、总质量限制：四米二的蓝牌货车，其载货后的总质量不得超过5吨。这一限制是为了控制车辆重量，确保公路安全。严格称重检查：所有货车在进入高速公路前必须接受严格称重检查。一旦发现违法超限超载，将被禁止上路。这一措施旨在强化执法力度，减少超限超载现象。

3、限重标准依据车辆类型四米二货车通常属于蓝牌货车范畴，其限重标准以总质量为核心指标。根据规定，蓝牌货车的总质量上限为5吨，这一数值包含车辆自重、货物重量及乘员重量等所有载荷。

4、两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

5、类货车：5轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；6类货车：6轴，六轴以上货车属于超限运输车辆，按照超限运输车辆执行。

6、货车超限不仅仅从车货总质量来判定还将从车货外廓尺寸来判定具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限：车货总高度从地面算起超过4米；车货总宽度超过55米；车货总长度超过11米。超载处罚办法：（1）载物大于核定载质量30%以上或者违反规定载客一次扣6分。

2016年公路货运车辆超限超载认定标准什么时候执行

自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，统一按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。主要包含两个方面的情况，一是总质量超限，二是外廓尺寸超限。

货车执行限载路政交警部门统一标准是在2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布执行六轴车限载不超四十九吨。

016年9月21日交通运输部令第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》等一系列治超新政将正式施行。新规中对超限超载的认定标准进行了调整，6轴车车货总重由55吨变为49吨；新规明确交通、公安部门将实现常态化联合执法，对超限超载运输车辆将严格实施“一超四罚”。

自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。据此，结束了公安部门和交通运输监管部门对超限超载运输认定不统一的问题。

多地绿通车货总重超4.5吨不免费,并列入黑名单

多地已对2米蓝牌绿通车实施总重超5吨不免费政策，且存在列入黑名单的处罚机制。具体说明如下：政策覆盖范围：目前包括河南、广东、贵州、江西等7个省份已明文规定，2米蓝牌绿通车货总质量超过5吨的，不再享有高速免费通行优惠政策。

吨皮卡在高速上一般不享受免费通行政策，但特定条件下可通过绿通政策实现免费。具体分析如下：常规情况：5吨皮卡需缴纳通行费根据现行政策，5吨皮卡属于货车类别，其高速通行费按货车标准计费。若未满足绿通政策条件，无论是否在节假日，均需正常缴纳通行费。

绿通低于5吨不免费。由于各地规定不一，轻型货车在绿色通道行驶时，若行驶证上标明的75吨以下，可以超载5至8375吨，但不会被视为超载。然而，若蓝牌轻卡车的货总重超过5吨，将无法享受绿通减免政策。 交警暂扣车辆是正常的执法行为，车主无需为交警的委托行为付费。

根据多个省市的规定，高速公路绿色通道轻型货车的行驶证上75吨可以超载5至8375吨不算超载。但是，如果蓝牌轻卡车的货总重超过5吨，将不能享受到绿通过路费减免政策。因此，一般来说，绿通低于5吨是不免费的。但是，每个省市的规定可能会有所不同。

绿通政策中，5吨以下且持有临时号牌的车辆能否享受免费通行，需结合具体情况判断，并非绝对免费。绿通免费的核心前提 车辆类型要求：必须是合法从事鲜活农产品运输的货运车辆，且符合“整车装载、合法装载”的基本条件（即车厢内80%以上空间装载鲜活农产品，无混装非绿通物品或混装比例超标）。

也就是说，蓝牌轻卡车货总重超过5吨，将不能享受到绿通过路费减免政策。